別の航空会社を利用する

安心できる事実が一つあります。それは、不本意な搭乗拒否は、最近ではほとんど発生しなくなったということです。2017年10月にユナイテッド航空で発生した、ある航空会社の管理者が乗務員を乗せるために乗客を機内から引きずり出した事件を受けて、多くの航空会社は搭乗拒否の人数をこれまで以上に減らしました。（ユナイテッド航空は2017年1月から9月の間に2,067人の搭乗拒否を行いましたが、2018年の同時期にはわずか70人でした。）

それでも、このようなことは起こり得るもので、航空会社によって状況は異なります。TPGの記事によると、アメリカン航空は2018年10月から12月にかけて1,500人以上の乗客を降ろしました。一方、デルタ航空は降ろしませんでした。一体どうしてこんなことが起こるのでしょうか？ここで、非自発的な降ろしと自発的な降ろしの違いについて議論する価値はあります。搭乗ゲートで、航空会社の係員が乗客に後続便への変更と引き換えに現金を受け取るよう求めるのを聞いたことがありますか？これは、乗客が現金を受け取ることを選択しているため、自発的な降ろしと見なされます。

運輸省統計局によると、2018年7月から9月の間に、フロンティア航空、アラスカ航空、サウスウエスト航空などの航空会社は、搭乗を拒否した乗客の割合が高かった（デルタ航空、ジェットブルー航空、ユナイテッド航空、ハワイアン航空は搭乗を拒否した割合が最も低かったが、それを補うために非常に多くの自主的な取引を提供した）。

実際に予約した旅程に確実に乗ることを希望する場合（または少なくとも、予約しなかった場合でもお得な料金を得られる可能性が高い場合）、Delta、JetBlue、または United のフライトを利用すると便利です。

フライトに間に合う確率を本当に高めたいなら、オフピークの出発便を予約してみるのも良いでしょう。AirHelpが指摘しているように、夕方よりも朝に飛行機に乗る方が確率は高くなります。「日が進むにつれて、遅延や欠航が雪だるま式に増え、満席やオーバーブッキングの可能性が高まり、結果として搭乗を拒否される可能性も高まります。」

座席を予約して早めにチェックインしましょう

TPGによると、事前に座席指定を​​しておくことは、予定の便に乗れるという保証に最も近い方法の一つです。結局のところ、満席ですべての座席が予約済みの場合、最初に座席が空いている人が優先されるのは当然のことです。

フライトを予約したらすぐに、オンラインまたは電話で座席指定を​​受けるようにしてください。贅沢をしても構わない場合は、少し余分にお金を出して「プレミアム」シート（通常は非常口列の座席や足元の広い座席）を予約して、自分の席をより確実に確保することもできます。

フライトの24時間前に良い席が空くのを待っている場合は、ついでにできるだけ早くチェックインしておくと非常に便利です。最後にチェックインした乗客は、搭乗を拒否される可能性が高くなります。

最も安い運賃を買わないでください

安い席が安いのには理由があります。航空会社が空席のリスクを冒すよりも利益を上げることを保証するために、フライトの席が与えられるのです。しかも、提供される特典は最小限です。

しかし、搭乗拒否を避けたいのであれば、たとえ素晴らしく（あるいは比較的）安いとしても、ベーシックエコノミー運賃の購入を再検討するのが賢明です。一部の航空会社の運送約款（その規則の洒落た言い方ですが）に記載されているように、エコノミー運賃の乗客は搭乗を拒否される可能性が高くなります。また、ベーシックチケットの中には、座席指定すらできないものもあり、搭乗機が空席のまま出発してしまう可能性が高くなります。

同じ理由から、ファーストクラスやビジネスクラスの座席を持っていると、搭乗拒否される可能性が高くなるでしょう。エリートステータスも同様です。少なくとも航空会社の視点から見れば、私たちは皆平等ではありません。ですから、何らかのステータスを持っていること（あるいはステータスを持つ人に予約してもらうこと）は、役に立つでしょう。

搭乗拒否された場合は現金を要求する

搭乗拒否されちゃった！空港の床で寝る羽目にならないことを祈りますが、もしどうしてもという場合は、Purellをたっぷり用意しておく以外にも、いくつか注意すべき点があります。

運輸省のウェブサイトによると、まず、後の便に乗る場合は特定の権利が与えられます。これには、全体的な遅延に応じて現金が含まれます。これは以前にも書きました。

当初のフライトの到着時刻から 1 時間以内に新しいフライトが手配された場合、航空会社は補償する必要はありません。

新しい到着時刻が 1 ～ 2 時間後（国際線の場合は 1 ～ 4 時間後）になった場合、片道運賃の 200 パーセント、最大 675 ドルを受け取ることができます。

新しい到着時刻が 2 時間以上（国際線の場合は 4 時間以上）遅れる場合は、片道運賃の 400 パーセント、最大 1,350 ドルを受け取る権利があります。

手荷物の預け入れや座席の選択などの追加サービスについても払い戻しを受ける必要があります。

ほとんどの航空会社の運送約款には、航空会社が乗客に支払うべき金額が明記されていないかもしれませんが、乗客には補償を受ける権利があることを知っておくべきです。（一方、ジェットブルー航空は乗客の権利を幅広く規定しています。搭乗拒否された場合、最大1,350ドルの補償金が支払われます。）

また、補償金を受け取ったら、現金を要求するようにしてください。バウチャーには、厄介な有効期限が付いている場合があります。さらに、その現金は他の場所で使うことができます (航空会社に搭乗を拒否された場合、バウチャーを持っていたとしても、その航空会社で再び飛行する機会に興奮することはまずないでしょう)。

予想される遅延がかなり長引く場合は、ホテル代、食費、その他必要な交通費の補償を交渉してもらいましょう。「ヘルシンキ発のフライトでJFK空港への乗り継ぎ便に乗り遅れたのですが、その夜は空席のある便が他にありませんでした」と、TPGにも寄稿している航空専門家のセス・カプラン氏はメールで述べています。「しかし、航空会社（この場合はアメリカン航空）にラガーディア空港からのフライトを予約してもらい、JFK空港からラガーディア空港までのタクシー券をもらいました。」

搭乗拒否された場合は、航空会社からできる限りの補償を受けましょう。飛行機に乗るのは大変ですが、少しのお金があれば楽になります。

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