車のバッテリーをテストする方法

自宅で車のバッテリーをテストする最も簡単な方法は、電圧計かマルチメーターを使うことです。その名の通り、電圧計は車のバッテリーの電圧を測定します。マルチメーターは電圧だけでなく、抵抗や導通など、様々な要素も測定します。トルテッリ氏が推奨するテスト方法はバッテリーの電圧のみを測定するため、電圧計で十分です。どちらのツールも手頃な価格で、ほとんどのホームセンターや自動車部品店、あるいはオンラインでも購入できます。例えば、AstroAI Multimeter（12.99ドル）やKAIWEETS Multimeter（15.99ドル）などです。

トルテッリ氏は、自分で車のバッテリーを点検する方法を次のように提案している。

バッテリー充電状態（SoC）

車が停止している状態で、電圧計またはマルチメーターの赤いリード線をバッテリーのプラス端子に、黒いリード線をバッテリーのマイナス端子に接続します。「電圧は12.4～12.8V程度になるはずです」とトルテリ氏は説​​明します。「電圧が12Vを下回る場合は、充電に問題があるか、バッテリーのセルに欠陥がある可能性があります。」

エンジンを始動する

次に、トルテリ氏は車の始動を勧めています。普段の天候では、エンジンの回転が遅いですか？「寒い時期には、オイルをはじめ、あらゆるものが鈍くなるため、車の回転が遅くなるのはよくあることです」とトルテリ氏は説​​明します。「これは正常な動作です。しかし、エンジンがかかりにくく、いつもより遅い場合は、バッテリーが車両のCCA（コールドクランキングアンペア）の仕様を満たしていない可能性があり、バッテリーの故障の兆候かもしれません。」

バッテリー電圧を確認する（車両走行中）

電圧計またはマルチメーターを使って、今度は車が走行している状態でバッテリーの電圧を再度テストします。「これにより、走行中にオルタネーターが適切な充電電圧を出力し、バッテリーを充電状態に保つことができます」とトルテリ氏は説​​明します。「適切な電圧値は14V前後、通常は13.8Vから14.5Vの間です。」

車のバッテリーを専門家に点検してもらうタイミング

トルテッリ氏が上で述べたように、車のバッテリーは自分で点検するだけでなく、専門家に点検してもらうことも重要です。トルテッリ氏は、毎年秋、寒い季節が来る前に、特に3年以上経過したバッテリーや保証期間が近いバッテリーは、専門家にバッテリー点検を依頼することを推奨しています。その他にも、「エンジンの始動性がいつもより遅い」と感じている場合や、バッテリーの寿命について何か気になる点がある場合には、専門家にバッテリー点検を依頼することをトルテッリ氏は勧めています。

トルテッリ氏によると、このプロ仕様の機器はバッテリー電圧、車のオルタネーター、スターターの機能性だけでなく、CCA（電流電流係数）も検査できるという。「バッテリーの良否を判断する最も重要なテストは、車のエンジンに必要な定格電流値に達することです」とトルテッリ氏は説明する。「一定時間、バッテリーへの負荷、つまり電流消費をシミュレートすることで、バッテリーの状態が良好か、不良か、あるいは限界に近いかが分かります。」

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