前述の通り、これらの折りたたみ式カヤックは、私が過去に書いたインフレータブルカヤックとは全く別物です。インフレータブルカヤックは湖畔で空気を入れる必要があります。十分に空気を入れないと、自分の体重でへたってしまいます。（安価なインフレータブルカヤックの多くは重量制限がかなり低く、例えば小さな子供でもない限り、カヤックの前後が水面から高く浮いてしまうことがあります。）Oru Lakeは頑丈で航海にも耐えられると評判だったので、Oruから借りて試乗してみました。

Oru Lake を折りたたんだり広げたりするのはどれくらい面倒ですか? 

Lake+は「1分で組み立てられる」と謳っていますが、これは楽観的な見積もりだと知っても驚かないでしょう。初めて裏庭でボートの組み立て練習をした時は、汗だくになりながら苦労してやっと完成させました。ところが、いくつかの手順を間違った順番で進めてしまい、作業を元に戻したりやり直したりする必要がありました。結局、組み立て時間は約15分でした。 

しかし、一度練習を積んでしまえば、組み立てるのは本当にあっという間にできました。次に実際に湖で試してみた時は、5分近くでできました。（オルは、プラスチックは新品だと硬くて折りにくいかもしれないが、使い込むうちに折り目が馴染んで、だんだん楽になると言っていました。）

便利なことに、ボート本体にQRコードが印刷されており、折りたたみと展開の両方の手順を説明した動画にアクセスできます。一番難しいのは、ボートは収納用の折り畳みラインと、水上バイクとして使用するラインが全く異なることです。折り畳みラインを切り替える際は、特定のラインを広げ（強く押して！）、他のラインを折り曲げる必要があります。 

しかし、すべてうまく機能し、パーツはうまく組み合わさっています。シートは、ボートの他の部分よりも硬い素材でできたオレンジ色の長方形の部分に取り付けられており、それを床の中央に置きます。次に、ボートの前部に行き、バックルストラップで側面を締め付けます。ボートの後部でも同様の手順を踏みます。この締め付けは、おそらくこの工程の中で最も体力的に大変な部分です。新品で硬いうちは、側面が簡単には合わず、実際には動画のようにきれいに合うとは限りません。しかし、時間をかけて慣らし運転をすれば、約束の1分に近づくことができるでしょう。

オル湖の水の状態はどうですか? 

ある肌寒い日に、Lake+を地元の湖で試乗してみました。（カヤックシーズンにしては少し寒いですが、読者の皆さんのためにやっていることです。寒い日に外出する際は、必ずPFD（ライフジャケット）と適切な服装（私はウェットスーツを着ました）を着用してください。） 

PFDといえば、Oru Kayakからテスト用に1着送っていただきました。私自身も複数のPFDを持っているので、断ろうかとも思ったのですが、Oru PFDは私がパドリングで着用した中で最も快適なライフベストの一つです。ベストの背面は上半分にのみフロートフォームを使用しているため、カヤックのシートに快適に座ることができ、シートの背もたれにベストがぶつかることもありません。 

Lake+は全体的に座り心地がかなり良いです。シートの座り心地は良いですが、フットレストは3本のコードで固定されているため、ボートの側面に従来型のフットレストが付いているカヤックほど安定していません。

そして、このカヤックは約束通り、湖上でも問題なく航行できました。水漏れや予期せぬトラブルは一切ありませんでした。9フィートのカヤックなので、漕ぐたびに左右に少し向きを変えますが、これは短くて平底のボートではよくあることです。（もっと長くて高価なモデルなら、もっとまっすぐに航行できるはずです。）私のプラスチック製のペリカンほどまっすぐには進みませんが、コンパクトに収納できる利便性を考えると、これは妥当なトレードオフと言えるでしょう。 

テストが終わったら、カヤックを折りたたみました。インフレータブルボートと同様に、カヤックを一日使い終えると、濡れて泥だらけになります。オルは、プラスチックの波型部分から水が抜けるように、カヤックを10分間立てておくことを推奨しています。 

便利なことに、このバッグはスーツケースサイズに収納できます。つまり、ハンドルと留め具が付いたスーツケースサイズのバッグになり、別の容器に詰め込む必要はありません。Oruは持ち運びに便利なバックパックも販売していますが、私は必要性を感じませんでした。スーツケースを車の荷台に放り込んで、そのまま家に帰りました。

以前のバージョンの記事では、私がテストしたカヤックは Lake であると記載されていましたが、実際は Lake+ でした。

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