総称してペロトン クロストレーニング シリーズと呼ばれる新しいラインナップは次のとおりです。

• クロストレーニングバイク

• クロストレーニングバイク+

• クロストレーニングトレッド

• クロストレーニングトレッド+

• クロストレーニングロー+

各デバイスには回転式スクリーン（旧型Bike+のユーザーにはお馴染みの）が搭載されており、カーディオとペロトンの他のクラス（筋力トレーニング、ヨガ、ピラティスなど）をよりシームレスに切り替えることができます。これが「クロストレーニング」の真髄です。さらに、強化されたオーディオ、タッチスクリーンの応答性を高める高性能プロセッサ、アップグレードされたWi-FiとBluetoothも搭載されており、従来モデルと比べて明確な優位性を獲得しています。

特に注目すべきは、Plusシリーズ、つまり製品名の後に「+」が付くデバイスに付属する機能です。これらにはすべて、動作追跡カメラが内蔵されており、フォームをモニタリングし、反復回数をカウントし、ソフトウェアが筋力トレーニングで使用する重量を提案するのに役立ちます。私は昨日、ニューヨークのペロトンスタジオでこれを試してみましたが、非常に感銘を受けました。（覚えている方もいるかもしれませんが、ペロトンは数ヶ月前に、ユーザーのテレビに接続して、現在の内蔵カメラの機能よりもかなり大まかな機能しか持たないカメラ「Guide」を段階的に廃止しました。当時、この新しい統合機能は予想できたはずです。）

Plusシリーズには、Sonosオーディオ、ハンズフリーコントロール（音声コマンドで重量調整やワークアウトの一時停止が可能）、そしてユーザーのリクエストに基づいたアクセサリーや機能も搭載されています。例えば、涼しさを実感できる3段階風量調節可能なファンが内蔵されており、Bike+にはついにスマートフォンを収納できるトレイが付属しています。BikeとBike+はより快適なシートを採用していますが、既存のBikeとBike+モデル用に、これらの新しいシートを別途購入することも可能です。

ペロトンIQ

同ブランドは、AIコンポーネント「Peloton IQ」の発売も発表しました。Plusシリーズは音声コマンドに対応しているとお伝えしましたね。「OK、Peloton、このエクササイズをスキップして」とか「OK、Peloton、このワークアウトを一時停止して」と話しかけることができます。例えば、リフティングやヨガのエクササイズをしている時に、タッチスクリーンが手の届かない場所にいる時などにとても便利です。

しかし、AIはそれだけではありません。真の目的は「ダイナミックコーチング」を提供することです。つまり、Pelotonアプリは大幅にリニューアルされました（今すぐスマートフォンやPelotonデバイスで開いて確認してみてください）。画面上部には、目標、過去のワークアウト、スケジュールに基づいたワークアウトの提案が表示されます。重要なのは、これが旧モデルでも機能することです。昨日、Peloton Studiosの担当者にこの点について具体的に尋ねたところ、全員が、ユーザーに既存のバイク、トレッドミル、ローイングマシンの使用を強制するつもりはないと明言しました。

それでも、Peloton IQの最も高度な機能は、新しいPlusラインでのみ利用可能です。これらのデバイスには動作追跡カメラが搭載されており、AIがフィードバックを提供し、フォームを修正し、反復回数をカウントし、重量を提案します。Plusラインでは、PelotonのStrength+アプリに似た、自分のペースで筋力トレーニングを行うこともできます。クラスやインストラクターの指示に従うのではなく、一連のエクササイズをガイドするワークアウトプランを作成し、自分のペースで進めることができます。ターゲットとなる筋肉群を選択したり、やりたくないエクササイズを除外したり、使用する重量を変更したりすることで、完全にカスタマイズされた体験を実現できます。

昨日のデモで見た素晴らしい機能の一つは、フォームを簡単に決めすぎたり、推奨回数よりも多くこなしたりした場合、AIが自動的により重い重量の使用を検討するタイミングを教えてくれることです。この提案を受け入れるか拒否するかを選択でき、受け入れた場合は、それ以降は常にその重量でそのエクササイズを行うように設定されます。自宅にある重量を入力できるので、たとえ5ポンドのダンベルしか持っていなくても、アプリがいつそれを使うべきかを教えてくれます。それより重い、あるいは軽いダンベルを使ったエクササイズを提案することはありません。

クラブペロトン、より優れたチーム、その他

Pelotonアプリには、「Club Peloton」という機能が追加されました。これは、ワークアウトの継続性と多様性を評価できるプログラムです。ワークアウトの連続記録や新しいエクササイズへの挑戦などに基づいて、ブロンズ、シルバー、ゴールド、レジェンダリーといったレベルが付与されます。デモイベントで担当者から聞いたところによると、Club Pelotonは将来的に社会貢献活動へと進化していくとのことです。例えば、特定のレベルに達した会員は、特定の商品の割引やクラスへの早期参加といった特典を受けられるようになります。

Pelotonは、これは「人と人との繋がりへのさらなる投資」の一環だと述べている。同社は自宅で一人で完全なワークアウトを行えるようにすることで知られているが、その成功の大きな要因は、バーチャルグループクラス、親しみやすいインストラクター、そしてTeamsなどの機能を提供することで、対面でのトレーニングに近い感覚を実現している点にある。友達とTeamsに参加して一緒に競い合ったり、対戦したりできるほか、新米ママであることや特定の地域に住んでいることといった共通の属性に基づいてTeamsに参加することもできる。今回の刷新により、「公式Pelotonチーム」と呼ばれるものにも参加できるようになった。Pelotonのインストラクターが率いるこれらのチームは、「Move for Life」「クロストレーニング」「更年期健康」などのオプションが用意されている。

ペロトンの価格

Pelotonの価格が上昇していますが、これは特に驚くことではありません。前回の決算発表時に投資家に送った書簡でもそのことが示唆されており、これだけの新機能がリリースされる中で当然の流れと言えるでしょう。少なくとも、数ヶ月前にスポーツ用品店でBikes、Treads、Rowsが段階的に廃止された理由がようやく分かりました。また、Pelotonは夏に、古い機器を売りたい人向けに独自の再販プラットフォームを立ち上げました。つまり、全く新しいデバイス群が揃うということです。

したがって、会員の新しい価格は次のとおりです。

• オールアクセスメンバーシップは月額44ドルから​​49.99ドルに値上げされます

• App+メンバーシップが24ドルから​​28.99ドルに値上げ

• App Oneメンバーシップが12.99ドルから15.99ドルに値上げ

デバイスの価格は、次のとおりです。

• クロストレーニングバイクの価格は1,695ドル（無料で自分で組み立てたくない場合は、専門家に組み立てを依頼し、150ドルをプラス）

• クロストレーニングバイク+は2,695ドル（オプションの専門家による組み立てには150ドルが加算されます）

• クロストレーニングトレッドは3,295ドル（オプションの専門家による組み立てには150ドルが加算されます）

• クロストレーニングトレッド+は6,695ドルで、組み立てには299ドルかかります。

• クロストレーニングロー+は3,495ドル（オプションの専門業者による組み立てには150ドルが加算される）

最終ノートと第一印象

昨日のプレスイベントでこれらすべてを見て、本当に感銘を受けました。特に、私が会場に行く前はイベントの内容についてほとんど何も知らされていなかったからです。ブランドは本日のビッグローンチの第一弾として、新しいAI機能に対応した2,000のクラスを追加しました。これにより、アプリのみのメンバーシップの最下位レベルの人でも、新機能のほとんど（モーショントラッキング機能を除く）にアクセスできるようになりました。これは、秘密にしておくべき情報が山ほどあります。

デモで見た限りでは、これらは本当に確かな改良点です。回転式スクリーン、ファン、スマートフォントレイといった機能も素晴らしいです。ペロトンのユーザーは長年、サードパーティ製品に追加料金を払ってこれらの機能を求めてきたのですから。

これは変更点の概要に過ぎず、アプリとBikeの新しい機能やオプションをすべて確認するには少し時間がかかりますが、今後数日中に古い投稿を更新し、本当に注目すべき変更点のハイライトを作成していきます。例えば、Apple Healthとの新しい統合には、まだ試していないにもかかわらず、ワクワクすることがすでに分かっています。数週間前から、Peloton以外のワークアウトはすべてPelotonアプリで記録しています。Apple HealthとPelotonでそれぞれ記録するよりも簡単だからです。今後は、アプリ内外で完了したワークアウトはすべてPelotonの履歴に反映され、その日に何をすべきかについてのAIの提案に役立ちます。

今後1ヶ月間、新しい機器へのアップグレードをご希望の方のために、よりお得に購入できるプロモーションを実施いたします。詳細が分かり次第、改めてお知らせいたします。個人的には、昨日のデモを終えて、そろそろクラシックなBikeを手放して、新しいBike+に投資する時期が来たと確信しています。

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