調査対象となった10都市では、大手保険会社6社のうち4社（GEICO、Farmers、Progressive、Liberty）が、州が義務付けている未亡人向け賠償責任保険の保険料を平均20%引き上げました。5社目の保険会社Nationwideは、未亡人向けの保険料を時折引き上げていました。6社目の保険会社State Farmは、婚姻状況によって保険料を変更していませんでした。State Farmの見積もりは、同じ都市のドライバーに対して、独身、別居、離婚、死別、同性パートナーの有無、既婚の有無に関わらず、すべて同じでした…。

ファーマーズ、プログレッシブ、ネイションワイド、リバティは、独身、別居、離婚のドライバーに常に同じ料金を請求しており、この年間保険料は既婚ドライバーに請求する保険料よりもほぼ常に高かった。GEICOの保険料見積もりは、既婚ドライバーの場合常に低かったものの、予測不能な変動があり、独身、別居、離婚のドライバーには異なる料金が請求されることが多かった。

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CFAがこれらの見積もりを依頼する際に特定の基準を用いたことに留意することが重要です。彼らは、運転手は事故歴や違反歴のない30歳の女性であると想定していました。彼らの調査だけでは、この基準が変わった場合に保険料がどのように変動するかを知る術はありません。しかし、彼らは保険会社がこの慣行を一般的に擁護していると指摘しています。

自動車保険会社は、既婚者は責任ある運転をする傾向があるため、保険料が安くなるのは当然だと主張しています。彼らとその支持者たちは、2004年に国立衛生研究所が発表した、独身者の運転中の負傷率が既婚者よりも高いことを示す研究を頻繁に引用しています。しかし、複数の学者が行ったこの研究は、1990年頃にニュージーランドで収集されたデータに基づいており、負傷者はわずか138件で、そのうちバイク運転中の負傷者はごく少数でした。そして、負傷率の差はわずか1パーセント程度でした。

ぜひ全文をお読みください。CFAは、都市によって価格がどの程度変動するかも掲載しています。

新たな調査によると、大手自動車保険会社のほとんどが婚姻状況に応じて保険料を大幅に変更していることが判明 | アメリカ消費者連盟（MoneyTalksNews経由）

写真はPictures of Moneyによるものです。

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